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吊车作业时发生的事故由谁来赔偿?

发布时间:2019-06-28 06:40 来源:未知 编辑:admin

  某吊车司机在厂区内收支腿时,不慎将一民工右手压断,后赔偿该民工20万余元。这个吊车在保险公司投了商业险,要求保险公司在商业险范围内赔偿损失。

  保险公司认为此次事故发生在厂区内,吊车也还购买了交强险,所以应该是先由交强险的保险公司赔偿,不足部分再由商业保险赔偿。

  道路交通安全法第七十七条规定:“车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,参照本法有关规定办理。”

  《机动车交通事故责任强制保险条例》规定:“交强险是对机动车发生道路交通事故造成的人身伤亡、财产损失进行强制赔偿。”“机动车在道路以外地方通行发生事故,比照适用本条例。”

  适用交强险的前提是发生的事故属于交通事故范畴或者虽不属于交通事故但系机动车通行时发生事故。吊车“收支腿”不属于通行事故,所以不属于交强险的赔偿范围。

  第二种意见认为,属于交强险赔偿范围。吊车属于特种作业车辆,作业状态是其常态,行驶状态为非常态。吊车在“收支腿”过程中,虽未处于行驶状态,但仍属作业过程中,所发生的事故应纳入交强险的赔偿范围。

  《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条规定:被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故,致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人按照交强险合同的约定对每次事故采取限额赔偿。

  交强险属于强制险种,其合同具体条款为固定内容,条款中没有对“使用”的内涵及外延进行明确的说明。而且,双方也未对交强险的赔付范围作出特别约定,也没明确指出该特种作业车辆需在通行时发生事故,才能作为赔付的标准。

  所以,吊车司机 “收支腿”的过程虽然不是通行状态,但事故发生时,吊车还是属于使用状态,符合交强险保险赔偿范围的规定。

  吊车作为特种作业车辆,与普通机动车不同,行驶状态只是其偶发状态,作业时处于非通行状态才是其经常状态。

  中国保监会保监厅函(2008)345号《关于交强险条例适用问题的复函》明确规定:“根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条的立法精神,用于起重的特种作业车辆在进行作业时发生的责任事故,可以参照适用该条例。”

  交强险具有强烈的保障性及公益性,是通过国家法律法规的形式强制推行的特殊险种。

  吊车与普通机动车统一交强险,在作业时发生事故与交通事故相比较,对受害人造成的损害并无本质区别,应当获得同样的社会救济,如果将吊车因作业事故的受害人排除在外,与交强险的公益性特质相悖。

  因此,将吊车作业事故纳入交强险赔偿的范围之中,才能更好地让被保险人和受伤者获得及时的救济。

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