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融河高速龙栈隧道右洞顺利贯通

发布时间:2019-06-15 20:26 来源:未知 编辑:admin

  罗城4月2日讯(通讯员 崔亚超 韦秀容)近日,在挖掘机的轰鸣声中,融水至河池高速公路(以下简称“融河高速”)龙栈隧道右洞最后一米掌子面成功开挖。历时6个多月的洞内作业,终于迎来了山那边的风,标志着龙栈隧道右洞顺利实现零事故贯通。这是融河高速首个单幅贯通的隧道,标志着融河高速控制性工程建设取得突破性进展。

  龙栈隧道位于白屯村龙栈屯,左线米的并行线上,属分离式小净距短隧道。隧道采用新奥法,从进口单向进洞。面对进口处交通不便,进山无路、左右无道、无水、无场地等困境,在指挥部的部署指导下,参建人员充分踏勘现场、认真研读设计图纸,精心组织、科学安排,克服一个个困难,紧锣密鼓地开展各项施工准备工作,为隧道施工推进打下了坚实基础。

  龙栈隧道于2018年9月6日正式进洞施工。为贯彻绿色公路要求,龙栈隧道力推“零开挖”理念,减少隧道洞口的大刷大挖。通过适当加长暗洞段,进洞后第一时间对洞口进行优化,同步施作明洞衬砌、回填土方及种草绿化,迅速恢复周边环境原貌。后续施工中,始终坚持“随开工,随保护”的原则,施工中的污水也做到了循环利用。“零开挖”、“绿色施工”最大限度地保护了植被、环境,在施工期间环保问题得到了较好处理。

  随着施工的不断推进,施工中遇到了岩溶发育地带,隧道右洞内出现洞内涌水和涌泥,这种不良地质情况反反复复两个月,加上围岩变化频繁,给施工生产带来不少困扰。面对重重困难,参建人员积极开展攻关活动,采取“以堵为辅、以排为主”的治水方案。根据围岩地质情况动态调整隧道衬砌支护参数,加强监控量测和超前地质预报,克服了岩溶地质、涌泥和涌水等不利因素的影响,攻克了施工障碍,确保了施工的顺利推进。

  为确保龙栈隧道安全优质高效施工,融河高速指挥部要求参建单位以打造品质工程为目标,按照施工班组“六步走”和“7S”标准化管理,大力推行班组规范化施工。采用成熟的施工工艺,配置新的二衬台车,保证隧道初期支护、衬砌等实体质量,形成洞身开挖、初期支护、仰拱、二次衬砌机械化配套作业生产线,提升隧道机械化作业水平,全面提高施工工效和质量。在隧道进口端安装了智能门禁系统和视频监控系统,为隧道施工作业的安全管控提供了有力保障。

  据了解,融河高速共有双合、勒俄、龙栈三个短隧道。据统计,隧道工程开挖作业已累计完成56%,仰拱作业已累计完成51%,二衬作业已累计完成42%。

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